日本の航空業界は今、かつてない危機に直面している。旅客数はコロナ禍前の水準に戻ったにもかかわらずだ。

　人件費の高騰や円安に加え、中東情勢の緊迫化に伴う原油価格の急騰が直撃。国際線の「燃油サーチャージ」（燃油特別付加運賃）が最大2倍（欧米路線で5万円台）に跳ね上がる見通しとなるなど、航空各社のコスト負担は限界に達している状況だ。

この波は、日本の国内線ビジネスにも容赦なく押し寄せている。空港使用料の減...